Team Lotus JPS MK III - Kit Tamiya 1/20

Je vous propose ici le montage du kit d'une F1 pas banale, la Lotus 78 de la saison ... 1977 ! 

Le kit en lui-même est de Tamiya, au 1/20eme. Malgrès son age, les détails et la finesse de la gravure sont excellents.

On peut au choix, reproduire la voiture de Mario Andretti, ou de Gunnar Nillson, son équipier au sein du Team Lotus.

Comme à mon habitude, je commence par le moteur :

Le moteur, se complète petit à petit :

 

 

Ici, j'ai rajouté une petit tige metallique qui relie les deux pièces en alu, non présente sur le kit :

 

 

Et à l'arrière de la boite :

 

 

Ici, j'ai repris l'attache de l'extincteur, l'alu debordait trop sur le vert, ce n'étais pas assez "net" :

 

 

les fixations des echappements, tamiya a juste moulé les echappements et la barre sous la boite ensemble, voila de quoi améliorer ca un peu :

 

 

Fabriquées comme cela :

 

 

Il est maintenant temps de passer à la carrosserie, avec un gros soucis : il manque le plan horizontal de l'aileron arrière dans mon kit !

Première chose, un scan de la déco, pour avoir les dimensions de l'aileron :

 

 

On récupère la partie qui nous intéresse, on retrace les lignes au stylo noir, et voila un gabarit !

 

 

Une fois reporté sur la carte plastique, y'a plus qu'a découper :

 

 

On repère l'écartement des supports d'aileron, on coupe la CP pour inserer les supports, et hop :

 

 

 

 

 

A ce stade-la, l'aileron est plié sur les cotés, mais j'ai rajouté deux bandes de CP en 1mm sur toute la longueur (j'ai oublié de faire une photo désolé :D), ce qui a redressé l'aileron, puis j'ai collé de nouveau de la CP fine par dessus pour fermer l'aileron et enfin j'ai posé les dérives latérales de l'aileron :

 

 

Avec un peu d'apret pour voir les défauts, qui sont encore nombreux pour l'instant :

 

 

 

Après peinture, + pose de la déco (un grand moment les bandes jaunes...) + vernis :

 

 

 

Et voila l'aileron arrière fini, rattaché au bloc moteur :

 

 

Passons maintenant au chassis. Celui-çi mérite un peu de travail, car le kit est initialement conçu pour recevoir un petit moteur electrique !

 

 

Reste plus qu'a jouer un peu du mastic pour bien combler les jours, et donner une forme correcte !

 

 

Puis vient la coque : 

 

 

 

 

Ici j'ai du refaire 2 pièces manquantes en CP (Les espèces de petits triangles juste devant les pontons, de part et d'autre de la coque), finalement c'est pas trop mal :

 

 

Ceci également, j'ai corrigé la forme des dérives de l'aileron avant, différentes à Long Beach (Version qui m'intèresse)

 

 

Et on attaque la déco !

 

 

Encore deux-trois sponsors par-ci par-la, et faudra attaquer les bandes jaunes ... gloups

 

 

 

Enfin, c'est terminé, une bonne chose de faite ! Et heureusement, parce que j’étais à court de nom d'oiseaux :)

J'ai quand même passé 5h la-dessus !

 

Petite vue d'ensemble d'abord :

 

 

Le carénage supérieur plus en détail :

 

 

 

La partie inférieur du carénage avec le fond plat, avec les dérives avant finies :

 

 

La prise d'air :

 

 

Ce qui clôt donc l'épisode déco !

 

Ensuite on prends quelques morceaux par-ci par-la :

 

 

Abracadabra et hop ! :

 

 

 

 

Avec la vue de profil sans les cloisons latérales, on comprends mieux pourquoi on parlait à l'époque de wing car :

 

 

Les pneus, gauche pas poncé, droit poncé, les 4 y sont passés (Pour donner un aspect plus réaliste aux gommes) :

 

 

Le futur baquet, j'ai fait les ouvertures pour les sangles, reste plus qu'a peindre et à faire les dites sangles :

 

 

Et puis sinon, ca continue de se monter tranquillement :

 

 

 

Les marquages de pneu sont finis :

 

 

Et rajouter un petit radiateur, que j'ai cablé pour le relier au cul de la boite de vitesse :

 

 

Et le montage est ainsi terminé. Les photos du modèle fini se trouvent dans la section "Projets terminés".
J'espère que le montage vous aura autant intéressé que moi :)